Acelerómetro MEMS

I3500

I3500 es un sistema de navegación integrado Sistema GNSS/INS compuesto por sensores MEMS de alto rendimiento, sistemas GNSS de alta precisión y microprocesadores de alto rendimiento. El algoritmo de navegación integrado de alta fiabilidad y desarrollo propio permite obtener información de velocidad, posición, actitud y otros datos del portador medido en tiempo real. Los usuarios también pueden conectar externamente datos de corrección diferencial RTCM para lograr un posicionamiento RTK de alta precisión. El paquete de carcasa impermeable IP68 se integra fácilmente en el sistema del usuario. La información del modelo del producto es la siguiente:

  • Número de pieza, :

    I3500
  • Pedido (MOQ) :

    1
Nuevos productos
  • DESCRIPCIÓN

1.      Especificación del producto

1)        Índice de precisión de navegación combinada

Tiempo de bloqueo perdido

Modo de posicionamiento

Precisión de la posición

Precisión de velocidad

Precisión de cabeceo/balanceo

Hprecisión de lectura

3s

Acceso al odómetro

1 cm

0,03 m/s

0,1°

0.2°

10 segundos

1m

0,1 m/s

0,1°

0.2°

Años 60

6m

0,1 m/s

0.2°

0.35°

El sensor estaba en modo de posicionamiento RTK antes de perder el bloqueo.

 

2)        Parámetros del sensor inercial

Unidad de medida intramuscular (IMU)

Acelerómetro

Giroscopio

Gcampo electromagnético

Observación

Rango de medición

±6 g

500°/s

±8 Gauss

 

Rresolución

0,001 g

0,001°/s

0,25 mg

 

By ancho

150 Hz

120 Hz

Por determinar

1σ

Estabilidad del sesgo

30 µG

2,5°/h

Por determinar

 

Rpaseo al azar

0,028 m/s√h

0,3°/√h

Por determinar

 

Cambio total de sesgo cero de temperatura

<0,2 mg/  

<0,015°/s/

Por determinar

1σ

 

3)        Parámetros GNSS

Iíndice

describir

Observación

Aisla

1408 canales

 

Frecuencia

BDS B1I/B2I/B3I GPS L1 C/A/L2P(Y)/L2C/L5

Galileo E1/E5a/E5b GLONASS L1/L2 QZSS L1/L2/L5

 

Arranque en frío

<años 30

 

Arranque en caliente

<2s

 

Hora de inicio de RTK

<5s

 

Precisión de posicionamiento de un solo punto RMS

Nivel 1,5m Elevación 2,5m

 

SBAS

Nivel 0,4m Elevación 0,8m

 

Precisión de posicionamiento RTK RMS

Horizontal 0,8 cm + 1 ppm Altura 1,5 cm + 1 ppm

 

Precisión de orientación

0,2°/1 m de línea base

 

tasa de actualización

20 Hz

 

Velocidad máxima

500 m/s

 

altura máxima

50000 metros

 

 

4)        Parámetros mecánicos y eléctricos

Parámetro

Condición

 

Voltaje de entrada

25

6-36 V CC

Consumo de energía

25

<1,8 W

Tamaño

Interfaz de enchufe de aviación

75X60X25.2mm

Peso

Interfaz de enchufe de aviación

180 gramos

Material de la carcasa

 

aleación de aluminio

Temperatura de funcionamiento

 

-40-85

Proceso de dar un título

 

CE RoHS IP68

 

5)        Recursos de interfaz

Pparámetro

Describe

COM1

Interfaz de entrada y salida de datos del sensor, conectada al host del usuario

COM2

Interfaz de entrada y salida de datos diferenciales GPGGA

RS-422

Interfaz de entrada y salida de datos del sensor, conectada al host del usuario

CAN1

Entrada y salida de datos del sensor, entrada de datos del odómetro

CAN2

reservar

PPS

Ciclo de trabajo de la señal de temporización PPS 50%

SINCRONIZACIÓN

Pines de entrada y salida síncronos

Interfaz de hardware

enchufe de aviación de 12 pines

Actualización de datos

Máximo 100 Hz (IMU), 100 Hz (GNSS/INS)

Los usuarios pueden elegir la interfaz de hardware adecuada según los requisitos del producto.

 

6)        Entrada/salida de datos

Pparámetro

Describe

Dsalida ata

Protocolo binario NMEA/RTCM/Novtel SPAN

Contenido de los datos

Ángulos de Euler, cuaterniones, velocidad, posición, aceleración, velocidad angular, etc.

Algoritmo de fusión

EKF

Soporte de sensor externo

Odómetro, GNSS, DTU, etc.

 

7)        Parámetros eléctricos de la interfaz

 

Pparámetro

Ccondición

Mvalor mínimo

Valor típico

Mvalor máximo

Uliendre

Interfaz RS-232

Voltaje de entrada

 

-13.6

-

13.6

V

Umbral de voltaje de entrada VIL

 

0.6

1.2

-

V

Umbral de voltaje de entrada VIH

 

-

1.5

2.4

V

Iresistencia de entrada

 

3

5

7

Impedancia de salida

 

300

-

-

Ω

Btasa de AUD

 

9600/115200/230400/256000/460800/921600 Predeterminado 115200

Interfaz CAN2.0

Ovoltaje de salida

¿PUEDE H?

2,75

3.5

4.5

V

Ovoltaje de salida

¿PUEDE L?

0.5

1.5

2.25

V

Tensión de salida diferencial

 

1.5

-

3

V

Voltaje de salida oculto

 

2

2.5

3

V

Voltaje máximo de entrada

PUEDE H, PUEDE L

-42

-

42

V

Btasa de AUD

 

125K/250K/500K/1000K (predeterminado 500K)

Interfaz RS-422

Tensión de salida diferencial

 

2

-

3.2

V

Voltaje de salida de modo común

 

-

-

3

V

Umbral de entrada diferencial

 

-0.2

-

0.2

V

Iretraso de entrada

 

-

25

-

mV

Iresistencia de entrada

 

12

15

-

SINCRONIZACIÓN IN

Voltaje de entrada

 

-

-

3.6

V

ESD

 

-15

-

15

kV

SINCRONIZACIÓN DE SALIDA/PPS

Ovoltaje de salida

 

-

3.3

-

V

Corriente de salida

 

-

30

-

mA

2.      Dimensión del producto

integrated navigation system Dimensions

 

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Sistema de navegación INS/GNSS integrado de alta precisión MEMS I6700, antena dual RTK de 200 Hz, salida de 9-36 V, ≤4 W
El sistema de navegaci&oacute;n integrado MEMS de la serie I6700 es de alta precisi&oacute;n, alta confiabilidad y rentabilidad. Sistema de navegaci&oacute;n integrado inercial MEMS, que se puede utilizar ampliamente en los campos de navegaci&oacute;n, control y medici&oacute;n representados por veh&iacute;culos, barcos y drones. El sistema de navegaci&oacute;n integrado de la serie I6700 integra giroscopios MEMS de alto rendimiento, aceler&oacute;metros MEMS y chips receptores satelitales GNSS. Al detectar la velocidad angular de rotaci&oacute;n y la aceleraci&oacute;n de la Tierra, obtiene el rumbo real del movimiento de la portadora actual mediante autoalineaci&oacute;n est&aacute;tica y se integra con la velocidad, posici&oacute;n y rumbo tridimensionales obtenidos del receptor GNSS satelital para una navegaci&oacute;n integrada. El sistema de navegaci&oacute;n integrado realiza la compensaci&oacute;n de deriva de temperatura de sesgo cero y la compensaci&oacute;n de escala de temperatura completa en el m&oacute;dulo IMU interno para garantizar la fiabilidad del producto. El producto ofrece varios modos de configuraci&oacute;n para adaptarse a diferentes portaaviones, como a&eacute;reos, vehiculares y mar&iacute;timos. Los modos de escenario adecuados garantizan la precisi&oacute;n de las mediciones a largo plazo de la actitud del portaaviones.
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El I6000 es un sistema de navegaci&oacute;n integrado MEMS a nivel de m&oacute;dulo, desarrollado independientemente por Lins Technology. Incorpora una IMU (Unidad de Medici&oacute;n Inercial) MEMS y un GNSS de doble antena de alta precisi&oacute;n. Mediante un algoritmo de fusi&oacute;n de filtros Kalman multifuente, proporciona informaci&oacute;n de posicionamiento y navegaci&oacute;n continua, fiable y de alta precisi&oacute;n en entornos complejos. El producto se aplica ampliamente en campos como la comunicaci&oacute;n por sat&eacute;lite, los drones, la topograf&iacute;a y la cartograf&iacute;a, y la conducci&oacute;n inteligente. &nbsp; &nbsp; Caracter&iacute;sticas del producto ⚪ Admite puntos multifrecuencia de sistema completo de BDS, GPS, GLONASS, Galileo y QZSS, y admite el sistema de sat&eacute;lite Beidou-3 ⚪ Las IMU se han calibrado en f&aacute;brica ⚪ Alineaci&oacute;n est&aacute;tica/din&aacute;mica adaptativa ⚪ Interfaz de informaci&oacute;n de movimiento de veh&iacute;culos universal configurable (como ODM) ⚪ Compensaci&oacute;n adaptativa por errores de instalaci&oacute;n del sistema y errores de escala ODM ⚪ La precisi&oacute;n de la posici&oacute;n horizontal puede ser de 0,2 % &times; D con interrupci&oacute;n del GNSS① ⚪ Hasta 32 GB de almacenamiento interno (opcional) &nbsp; Solicitud ⚪ Conducci&oacute;n aut&oacute;noma ⚪ Estabilidad y control de la plataforma ⚪ Maquinaria automatizada ⚪ Control de robots &nbsp;
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Hardware - IMU de matriz de alto rendimiento - Calibrado de f&aacute;brica con compensaci&oacute;n de temperatura de -40 a 85 ℃, con factor de escala, eje transversal y polarizaci&oacute;n cero calibrados. - La inestabilidad de polarizaci&oacute;n cero del giroscopio es de hasta 2,5&deg;/h - La inestabilidad de polarizaci&oacute;n cero del aceler&oacute;metro es tan alta como 30 ug - M&uacute;ltiples interfaces como UART (TTL)/CAN - Sensor de temperatura integrado - Paquete peque&ntilde;o de montaje en superficie, f&aacute;cil de integrar - Certificaci&oacute;n RoHS y CE - Sistema RTK-GNSS de constelaci&oacute;n completa y frecuencia completa, radiogoniometr&iacute;a de antena dual Software - Algoritmo de fusi&oacute;n de Kalman extendido adaptativo, capaz de generar una salida de hasta 100 Hz con baja latencia - Antena dual direccional 0,2&deg; l&iacute;nea base de 1 m - Tiene un excelente efecto de supresi&oacute;n de la aceleraci&oacute;n lineal. - Precisi&oacute;n de tiempo de 20 ns - Posicionamiento de un solo punto con una precisi&oacute;n de 1,5 metros - La precisi&oacute;n de posicionamiento RTK es de 1 cm. - Precisi&oacute;n de velocidad: 0,03 m/s - Tiempo de arranque en fr&iacute;o &lt; a&ntilde;os 30 - Hora de arranque en caliente &lt; 2 segundos - Admite m&uacute;ltiples protocolos como binario, NMEA, J1939 y m&aacute;s - Instrucciones de configuraci&oacute;n de usuario enriquecidas - GUI multifuncional, f&aacute;cil de operar - Admite m&uacute;ltiples rutinas como ROS y C &nbsp;
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