Sensor inercial de grado marítimo

El sistema de navegación inercial de fibra óptica M5700 se compone principalmente de un giroscopio de fibra óptica integrado, un acelerómetro flexible de cuarzo, un módulo de alimentación, un módulo de adquisición y cálculo, un módulo de navegación por satélite, etc. Se caracteriza por su tamaño compacto, peso ligero y alta precisión, y es adecuado para UAVs pequeños y medianos, cápsulas fotoeléctricas, vehículos submarinos y otras aplicaciones. Sus principales características son las siguientes:Tiene una alta precisión de orientación hacia el norte;Inercia pura, combinación inercia/satélite, combinación inercia/DVL, combinación inercia/millas, combinación inercia/visión, brújula marina, etc.;Cuenta con funciones como la búsqueda automática del norte, la alineación de la transmisión, la alineación de la base móvil asistida por satélite, el postprocesamiento de alta precisión y la medición del cabeceo;Amortiguador incorporado, adaptable a entornos con vibraciones;Tarjeta de memoria integrada, capaz de almacenar datos de medición, que se puede leer mediante puerto USB o de red;Incluye múltiples protocolos de comunicación integrados, velocidad de transmisión del puerto serie y protocolo de salida configurable.Dispone de múltiples interfaces como RS422, RS232, Ethernet, entrada/salida PPS, etc.Temperatura de funcionamiento: -45 ℃～+60 ℃Fuente de alimentación: 12V ~ 36V, consumo de energía < 15W

El M5000 es un sistema de navegación inercial de fibra óptica compacto, ligero y resistente a la presión. Incluye un giroscopio de fibra óptica de alta precisión de tres ejes, un acelerómetro de cuarzo flexible de alta precisión, un receptor GNSS multifrecuencia móvil de grado cartográfico con capacidad de posicionamiento autónomo y un registrador de velocidad Doppler (DVL) opcional.

El M4000, abreviado como "M4000", es una unidad de medición inercial fija de fibra óptica. Este M4000 puede operar en dos modos: navegación integrada (integración GPS, integración de registro) y modo sin amortiguación, proporcionando información como actitud, posición, velocidad y cabeceo.⚪Ámbito de aplicación:Levantamientos topográficos y cartografía marina;Buques de guerra de superficie y submarinos;⚪ Sensores externos compatibles con el producto:GPS (de un solo extremo o diferencial), con opciones para placa GPS integrada o entrada de información GPS externa;Sensor Doppler DVL.

El dispositivo de navegación inercial MEMS M2300 se puede utilizar para medir parámetros de movimiento como la actitud tridimensional, la velocidad angular y la aceleración de portadores en movimiento. El dispositivo consta principalmente de tres giroscopios MEMS de alto rendimiento de un solo eje ortogonales, un acelerómetro MEMS de tres ejes y las placas de circuito de conversión de energía, adquisición y cálculo correspondientes. El producto M2300 adopta microprocesadores de alto rendimiento y algoritmos avanzados de cálculo dinámico y EKF, que pueden eliminar eficazmente la interferencia de los acelerómetros en condiciones dinámicas y el error de deriva acumulado de los giroscopios. Puede proporcionar información clave en tiempo real necesaria para la maniobra de buques y otros vehículos de superficie y submarinos, como el ángulo de actitud tridimensional (ángulo de rumbo geográfico, ángulo de cabeceo y ángulo de balanceo), la velocidad angular del portador (velocidad angular azimutal, velocidad angular longitudinal y velocidad angular lateral), el desplazamiento instantáneo (cabeceo, cabeceo y balanceo) y datos de posicionamiento de alta resolución a corto plazo.

La brújula giroscópica de fibra óptica es un sistema de brújula de nueva generación para buques civiles. Utiliza tecnología avanzada de giroscopio de fibra óptica y cálculo inercial para medir de forma autónoma el movimiento angular del buque, y tiene la capacidad de proporcionar continuamente información sobre el rumbo, la inclinación, el balanceo y otros datos al exterior, ofreciendo así información básica para la navegación marítima.Las brújulas giroscópicas de fibra óptica tienen las ventajas de una larga vida útil, no requieren mantenimiento, tienen un tiempo de puesta en marcha corto, un bajo coste y no necesitan sustituir regularmente las bolas giroscópicas, lo que permite reemplazar por completo a las brújulas giroscópicas tradicionales.