IF3600

El IF3000 consta de un sistema integrado de tres ejes. giroscopio de fibra óptica, acelerómetro de cuarzo y un módulo satelital multifrecuencia de sistema completo compatible con la función Beidou. Este producto está equipado con excelentes algoritmos de fusión de navegación, que permiten generar información de navegación estable y fiable de forma continua, incluso en caso de pérdida de sincronización del satélite. Tras la compensación y calibración de temperatura, se garantiza la precisión del sistema en todo el rango de temperaturas. Este producto cuenta con interfaces avanzadas y se puede conectar a sensores como odometría y DVL. Ofrece buena escalabilidad y permite personalizar diversos protocolos de instrucciones.

IF3500 es un desarrollo propio sistema de navegación inercial de fibra óptica Con un tamaño pequeño y una alta precisión, puede lograr la búsqueda automática del norte a 0,1°El sistema consta de un giroscopio de fibra óptica con estabilidad de polarización cero de 0,015°/h, un acelerómetro de cuarzo de alta precisión y un módulo satelital multifrecuencia de sistema completo compatible con la función Beidou. Este producto puede buscar de forma independiente la dirección norte y también admite combinaciones de antenas simples y dobles. Equipado con excelentes algoritmos de fusión de navegación, optimizados para oclusión de satélites, interferencia multitrayecto y otras situaciones.

IF3700 adopta un circuito cerrado de alta precisión giroscopio de fibra óptica con una temperatura total de 0,01°/h y un 20 μAcelerómetro de cuarzo de alta precisión, capaz de realizar mediciones de orientación inercial pura de alta precisión. Cuenta con función de brújula autónoma y puede mantener la precisión de actitud y rumbo durante un largo periodo sin asistencia externa. Se puede utilizar como equipo de navegación principal para grandes vehículos aéreos no tripulados, buques no tripulados y submarinos no tripulados, y se utiliza ampliamente en campos relacionados como la aviación, la industria aeroespacial y la navegación.

Este producto está equipado con un giroscopio de fibra óptica de circuito cerrado de alta precisión con una temperatura total de 0,001 °/h y una 1Acelerómetro de cuarzo de alta precisión de 0 ug. Utiliza tecnología de fusión de datos multisensor para combinar la medición inercial con GNSS, lo que permite una navegación integrada de alta precisión a largo plazo. El producto también cuenta con una función de posprocesamiento que permite mejorar la precisión de rumbo, actitud y posición mediante software de posprocesamiento.

Este producto incorpora un giroscopio de fibra óptica de alta precisión de tres ejes, un acelerómetro flexible de cuarzo de alta precisión de tres ejes y un receptor GNSS multimodo multifrecuencia móvil de nivel topográfico compatible con la función Beidou autónoma. Gracias a un avanzado algoritmo de navegación inteligente combinada y un filtro Kalman, está optimizado para la oclusión GNSS y la interferencia multitrayecto, y permite realizar mediciones de alta precisión de rumbo, actitud, velocidad y posición de portaaviones en movimiento. Este sistema de navegación inercial también tiene múltiples interfaces de sensores como GNSS/odómetro/DVL/altímetro barométrico, que pueden satisfacer los requisitos de aplicaciones de navegación a largo plazo, de alta precisión y alta confiabilidad en entornos complejos como cañones urbanos, y se pueden utilizar para la navegación y el control de varios sistemas no tripulados. Las características del producto incluyen: determinación rápida y precisa del rumbo y la actitud iniciales, compatibilidad con la emisión de rumbo y actitud en tiempo real, receptor GPS y Beidou de modo dual integrados, compatibilidad con alineación rápida dinámica, diseño integrado con combinación INS/GNSS, compatibilidad con posprocesamiento de IE, algoritmo de filtro Kalman mejorado y resistencia a interferencias electromagnéticas y vibraciones. Se puede utilizar en navegación vehicular, aérea, marítima, control de estabilidad y otros campos.

Este es el artículo para los requisitos técnicos específicos relacionados con IF4010 para la unidad de medición inercial tipo FOG-40, cuyo tipo de unidad de medición inercial se puede usar ampliamente en vehículos, barcos, aviones y otros campos.